입력 : 2024년 6월 5일 (수) 13:24

면목선 도시철도 건설사업 예타 통과..총 사업비 1조원

서영교 의원 "중랑구민과 함께 이뤄낸 성과..대중교통 사각지대 해소 및 경제 창출 효과 기대"

서영교 더불어민주당 국회의원(서울 중랑갑, 더불어민주당 최고위원)이 면목선 도시철도 건설사업의 예비타당성 조사 통과 소식을 전했다. 면목선은 지난 1994년 3기 지하철 계획 중 서울 10호선으로 추진하다가 외환위기로 취소됐으나 이번 예비타당성 조사 통과로 중랑구민들의 30년 숙원이 해소되게 됐다.

면목선 도시철도는 청량리역에서 면목5동(늘푸른공원), 면목역, 망우3동 겸재3거리를 거쳐 신내역까지 총 9km 를 연결하는 노선으로, 총사업비는 약 1조원이 투입될 예정이다. 이 노선이 개통되면 청량리역에서 신내역까지 이동시간이 15 분대로 단축될 것으로 예상된다. 또한 면목은 더블역세권으로 특히 면목5동·면목2동·망우3동 등의 교통 편의가 크게 개선될 전망이다.

면목선 예비타당성 통과까지 오랜 시간이 걸렸다.

우선 서영교 의원은 21대 국회 후반기 기획재정위원으로 활동하며 면목선 예타 통과를 위해 노력했다. 기재부 장·차관 등에게 중랑구는 서울시 주택개발사업면적 1위로, 25 개 자치구 중에 최다 규모·최대 면적에 해당해 교통수요가 많고 면목선 건설에 지역주민의 90% 이상이 압도적 찬성을 보여 정부 정책으로써의 면모도 갖췄음을 여러 차례 설명하며 협의했다 .

또한 서영교 의원은 오세훈 서울시장과 만나 면목선 도시철도 건설을 위해 적극 지원해줄 것을 요청했고, 서울시·중랑구와 긴밀히 협의하며 경제성 평가 및 정책성 평가 등 예비타당성 조사에서 좋은 평가를 이끌어내기 위해 전력을 다했다.

2005년 9월에는 포스코가 서울시에 민간투자제안서를 제출하고 2007년 6월 오세훈 시장이 면목선 경전철 건설을 발표하며 민간업체 모집을 공고하는 등 사업에 속도가 붙는듯 했으나, 포스코 내부 사정으로 좌초될 위기에 놓였다. 서영교 의원은 박원순 전 서울시장과 만나 여러차례 논의한 후 2019년 국가와 서울시 재정사업으로 전환시키며 다시 사업을 이어갔다. 서영교 의원은 서울시장, 서울부시장, 국토부 장차관, 대도시광역교통위원장 등을 만나 면목선 사업의 타당성을 설득, 2019년 7월 서울시가 2차 서울철도망 계획을 수립해 국토부에 승인을 요청하고, 국토부는 2020년 11월 이 계획에 대한 승인을 고시했으며 기재부 재정사업평가위원회에서 조사대상 사업으로 결정됐다.

서영교 의원은 “지난 15년간 엄청나게 노력했다. 주민 여러분의 자발적 서명운동과 현수막 게시 조기 추진의 염원이 원동력"이었다며 면목선 도시철도 예타 통과는 중랑구민과 함께 이룬 성과라고 강조했다.

서 의원은 이어 "연구용역 결과에 따르면, 면목선 건설로 인한 정책 효과는 대중교통 사각지대가 개선되고 면목선 도시철도 건설 및 운영기간 동안 약 1만2442 개의 일자리가 생겨나며 탄소배출량도 감소하는 등 40년간 823억 원의 가치가 창출되는 효과가 있다. 또한 면목선 건설로 인한 서울 등 전국 생산유발 효과가 2조 520억원, 부가가치 유발효과가 8090억 원에 이르는 등 지역경제 파급효과도 커 중랑구민의 삶의 질 향상은 물론 지역경제 활성화에 크게 기여할 것"이라고 전했다.

서영교 의원은 “중랑구민의 오랜 숙원 사업인 면목선 도시철도 건설사업이 확정된 만큼, 신속하게 사업에 착수할 수 있도록 예산 확보 및 설계용역과 공사 등 전 과정을 중랑구민 여러분과 공유하면서 진행해 나갈 것” 이라고 밝혔다. 서영교 의원은 오는 7일 저녁 6시 망우3동 주민센터에서 면목선 예타 통과 보고회를 진행할 예정이다.