입력 : 2025년 12월 17일 (수) 12:00

전기차 충전요금 ‘천차만별’… 회원·비회원가 최대 2배 격차

소비자원 “요금 표시도 미흡, 정보 제공 개선 시급”

전기차 충전 요금이 회원가·비회원가·로밍가 등으로 나뉘어 요금 체계가 복잡하고, 유형에 따라 가격 차이가 최대 2배까지 나는 것으로 나타났다.

전기차 이용 소비자가 꾸준히 증가하는 가운데, 복잡한 충전 요금 체계와 미흡한 요금 표시는 주요 불편 사항으로 지적되고 있다. 이에 한국소비자원(원장 윤수현)은 국내 주요 사업자의 전기차 충전 요금과 요금 표시 실태를 조사하고, 그 결과를 17일 발표했다.

조사 결과 전기차 충전 요금은 가입 유형과 사업자에 따라 큰 차이를 보였다. 20개 사업자의 완속 충전 요금 평균을 비교한 결과, 회원가는 293.3원/kWh로 가장 저렴했으며, 로밍가는 397.9원/kWh, 비회원가는 446원/kWh로 가장 비쌌다. 급속 충전 요금 역시 회원가·로밍가·비회원가 순으로 가격 차이가 나타났다.

일부 사업자의 경우 회원가 대비 비회원가가 최대 100%까지 높았고, 사업자 간 로밍가도 최소 286.7원/kWh에서 최대 485원/kWh까지 차이가 나 69.2%의 가격 격차를 보였다.

전기차 충전 요금은 관련 법령에 따라 현장 게시 또는 홈페이지·모바일 앱을 통해 소비자에게 제공하도록 돼 있으나, 실제 현장에서는 요금 표시가 미흡한 경우가 많았다. 20개 사업자의 현장 요금 표시 실태를 조사한 결과, 완속 충전기를 운영하는 19개 사업자 중 57.9%(11개)는 충전기에 요금을 표시하지 않았고, 급속 충전기를 운영하는 17개 사업자 중에서도 23.5%(4개)가 요금을 게시하지 않은 것으로 확인됐다.

온라인 홈페이지의 요금 표시도 충분하지 않았다. 20개 사업자 중 80%(16개)만이 메인 화면에서 요금을 명확히 안내하고 있었으며, 나머지 20%(4개)는 공지사항 게시글 등 이용자가 쉽게 찾기 어려운 위치에 요금 정보를 제공하고 있었다.

한편 충전 요금은 대체로 회원가가 가장 저렴하지만, 수많은 사업자에 각각 회원으로 가입하는 것은 소비자에게 큰 부담이다. 이에 대해 소비자원은 자주 이용하는 충전기는 회원가를 활용하고, 그 외에는 기후에너지환경부 회원카드(EV이음 카드)를 이용하는 것이 보다 편리하고 경제적일 수 있다고 조언했다.